3月27日晚上10點(diǎn)至凌晨3點(diǎn)，經(jīng)過五個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，由重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)市建科院公司承接的虎頭巖隧道、華村隧道通風(fēng)系統(tǒng)改造工程質(zhì)檢服務(wù)圓滿結(jié)束。

虎頭巖隧道，即高九路連接嘉華大橋的下行線隧道，是江北區(qū)與渝中區(qū)大坪雙向直通的重要交通要道，左線上行全長(zhǎng)743米，右線下行全長(zhǎng)802.5米；華村隧道，是高九路至華村立交連接段道路工程的一部分，即I、J線匝道隧道，設(shè)計(jì)為單洞隧道。兩處隧道交通通行壓力較大，隧道通風(fēng)系統(tǒng)已使用10余年，存在安全隱患，受重慶市渝中區(qū)城市管理局的委托，市建科院承接了虎頭巖隧道、華村隧道通風(fēng)系統(tǒng)改造工程風(fēng)機(jī)吊架承載力檢測(cè)服務(wù)。

該項(xiàng)檢測(cè)工作時(shí)間緊、任務(wù)重，檢測(cè)操作難度較大。為了更好地完成檢測(cè)工作，公司立即組織相關(guān)人員成立專項(xiàng)技術(shù)小組并召開技術(shù)論證會(huì)，隨后及時(shí)安排人員開展現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，由于該隧道交通通行壓力較大，檢測(cè)工作選擇在晚上10點(diǎn)后進(jìn)行，并協(xié)調(diào)重慶市渝中區(qū)交警支隊(duì)進(jìn)行交通導(dǎo)行，在移動(dòng)吊車、自卸式起重車等多種特種作業(yè)設(shè)備的支持下，爭(zhēng)分奪秒，于凌晨3點(diǎn)順利完成了風(fēng)機(jī)吊架承載力檢測(cè)工作。

虎頭巖隧道、華村隧道通風(fēng)系統(tǒng)改造工程質(zhì)檢工作為后續(xù)通風(fēng)設(shè)備設(shè)施的更換工作提供了數(shù)據(jù)支撐，有力支持了重慶市渝中區(qū)市政設(shè)施的更新，保障了重慶市交通通行順暢、安全。